互聯網+車牌識別
來源:
|
作者:weitongjd
|
發(fā)布時間: 2017-07-04
|
3200 次瀏覽
|
分享到:
互聯網+正在改變著交通、醫(yī)療、金融等傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展,通過互聯網可以獲得各種海量數據,并通過網絡串聯起各行業(yè)領域中的設備,對這些海量數據進行分析處理應用,將為我們的生活及經濟發(fā)展帶來新的變化。毫無疑問,當車牌識別遇到互聯網+,將為智能交通管理帶來跨越式發(fā)展,國內OCR行業(yè)領軍企業(yè)科技推出的車牌識別一體機正是通過這種思維方式,大大改善了停車場及交通部門傳統(tǒng)的管理方式,提高交通管理的信息化水平。
停車難一直是老大難問題,各地停車場都在此問題上下了很大功夫,國家也出臺了相關措施進行改善。隨著時間與技術的沉淀,停車場車牌識別與互聯網+的結合讓停車場的管理越來越智能化,未來的停車場聯網之后,我們的生活會更加便捷:拿出手機就可以查詢空車位及預訂車位,一鍵導航到停車位;停車場的引導標識會更加智能,可以快速找到車位,車流疏解速度更快,出入停車場都不需要停車,大幅提高停車場的服務水平和效率,甚至還可以實現預約上門洗車保養(yǎng)及維修。
當然,這一切美好愿景的前提就是擁有車牌識別一體機這樣高效完善有保障的識別系統(tǒng),當前車牌識別領域良莠不齊,個別服務商靠東拼西湊來接單,自己根本沒有完整完善的軟硬件系統(tǒng)與解決方案,這樣拼湊成的系統(tǒng)很不穩(wěn)定,還會經常出錯,影響車主的使用體驗,損害停車場與車主的切實利益,長遠來看還會影響整個行業(yè)的正常發(fā)展。
車牌識別一體機是車牌識別停車場管理系統(tǒng)中重要的組成部分,該一體機能夠實時準確地自動識別出車牌號碼,支持藍牌、黃牌、警車牌照、軍車牌照、使館車牌照及個性化車牌等各種牌照種類,一體化的結構形式使得產品增加了系統(tǒng)的適應性、穩(wěn)定性,使安裝、調試及維護等一系列操作更為便捷,不僅是停車場管理的“利器”,還可成功應用于稱重管理、汽車4S店、高速公路收費口、車輛檢測站等出入口行業(yè),備受集成商稱贊。重要的是,車牌識別一體機方便了數據采集,將為互聯網大數據提供堅實的保障,為以后的智能停車、APP停車相關應用提供了重要數據基礎。
而的另一款拳頭產品車牌識別系統(tǒng)采用“一步式”影像數據采集技術,同樣是一款智能交通利器,它可跨平臺應用并實現一站式工作,能夠在PC、DSP、iOS安卓等多種平臺使用,識別率高,識別速度快,支持牌照種類全,并且可以識別車標類型和車身顏色??梢栽陔娮泳臁⒅伟部诳?、高速收費站、停車場出入口等方面投入應用,全面提高車牌識別和管理的準確性、及時性和有效性。
截至2014年11月月底,我國汽車保有量超過1.54億輛,僅次于美國居世界第二位,龐大的汽車保有量對停車場及交通提出了嚴峻考驗,停車場的管理越來越需要智能化,互聯網+時代,傳統(tǒng)的IC卡停車場系統(tǒng)由于設備繁多、調試復雜、維護困難,終將被這樣更加先進的車牌識別產品所替代。
互聯網+正在改變著交通、醫(yī)療、金融等傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展,通過互聯網可以獲得各種海量數據,并通過網絡串聯起各行業(yè)領域中的設備,對這些海量數據進行分析處理應用,將為我們的生活及經濟發(fā)展帶來新的變化。毫無疑問,當車牌識別遇到互聯網+,將為智能交通管理帶來跨越式發(fā)展,國內OCR行業(yè)領軍企業(yè)科技推出的車牌識別一體機正是通過這種思維方式,大大改善了停車場及交通部門傳統(tǒng)的管理方式,提高交通管理的信息化水平。
停車難一直是老大難問題,各地停車場都在此問題上下了很大功夫,國家也出臺了相關措施進行改善。隨著時間與技術的沉淀,停車場車牌識別與互聯網+的結合讓停車場的管理越來越智能化,未來的停車場聯網之后,我們的生活會更加便捷:拿出手機就可以查詢空車位及預訂車位,一鍵導航到停車位;停車場的引導標識會更加智能,可以快速找到車位,車流疏解速度更快,出入停車場都不需要停車,大幅提高停車場的服務水平和效率,甚至還可以實現預約上門洗車保養(yǎng)及維修。
當然,這一切美好愿景的前提就是擁有車牌識別一體機這樣高效完善有保障的識別系統(tǒng),當前車牌識別領域良莠不齊,個別服務商靠東拼西湊來接單,自己根本沒有完整完善的軟硬件系統(tǒng)與解決方案,這樣拼湊成的系統(tǒng)很不穩(wěn)定,還會經常出錯,影響車主的使用體驗,損害停車場與車主的切實利益,長遠來看還會影響整個行業(yè)的正常發(fā)展。
車牌識別一體機是車牌識別停車場管理系統(tǒng)中重要的組成部分,該一體機能夠實時準確地自動識別出車牌號碼,支持藍牌、黃牌、警車牌照、軍車牌照、使館車牌照及個性化車牌等各種牌照種類,一體化的結構形式使得產品增加了系統(tǒng)的適應性、穩(wěn)定性,使安裝、調試及維護等一系列操作更為便捷,不僅是停車場管理的“利器”,還可成功應用于稱重管理、汽車4S店、高速公路收費口、車輛檢測站等出入口行業(yè),備受集成商稱贊。重要的是,車牌識別一體機方便了數據采集,將為互聯網大數據提供堅實的保障,為以后的智能停車、APP停車相關應用提供了重要數據基礎。
而的另一款拳頭產品車牌識別系統(tǒng)采用“一步式”影像數據采集技術,同樣是一款智能交通利器,它可跨平臺應用并實現一站式工作,能夠在PC、DSP、iOS安卓等多種平臺使用,識別率高,識別速度快,支持牌照種類全,并且可以識別車標類型和車身顏色??梢栽陔娮泳?、治安口卡、高速收費站、停車場出入口等方面投入應用,全面提高車牌識別和管理的準確性、及時性和有效性。
截至2014年11月月底,我國汽車保有量超過1.54億輛,僅次于美國居世界第二位,龐大的汽車保有量對停車場及交通提出了嚴峻考驗,停車場的管理越來越需要智能化,互聯網+時代,傳統(tǒng)的IC卡停車場系統(tǒng)由于設備繁多、調試復雜、維護困難,終將被這樣更加先進的車牌識別產品所替代。